汽车取力器的作用是什么？
发布时间：2018-09-27 发布者：admin 所属类别：行业新闻
今天小编给大家讲一种汽车配件“汽车取力器”，他到底在汽车内部起着什么样的作用呐？是怎么工作的？接下来鲁遵搅拌车小编将会有详细的文字介绍。
简单的说就是一组或者多组的变速齿轮，又被称之为功率输出器。主要的组成有齿轮箱、离合器、控制器，主要是和变速箱低档齿轮或副箱输出轴相连接的，将其动力输出到外部的工作装置上。
设计样式多的还是在欧洲和北美，在输出的接口也有不同的设计。常用的接口有DIN 5462、SAE"B"2&4、SAE"C"2&4等，输出的法兰形式的有DIN20、DIN10、SP1300、SP1400等。在欧洲常见的接口是DIN 5462，为了使其能够完美的相接合中间还省掉了传动轴，减少了很大的空间利用。
汽车取力器在变速箱侧取力窗口通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿取力。在汽车取力器中使用相比较为广泛。
总体结构：有一轴式、两轴式、三轴式、带副箱式、单操纵双输出式和双操纵双输出式等几种形式。其中以两轴式结构比较普遍；一轴式结构也比较简单；三轴式主要用于输出有双速异向用途的取力器，如越野车绞盘取力器；也有原为一轴式或两轴式后为改变输出轴旋向而增加一轴新成为两轴式或三轴式；带副箱式主要是在原取力器基础上进一步增速或减速，以扩展其使用性能；单操纵双输出式的两输出可同轴也可不同轴，但由同一操纵机构同时控制；双操纵双输出式的两输出可同轴也可不同轴，但由不同的操纵机构独立控制。
