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自动搅拌车的结构及工作原理介绍

发布时间:2018-09-27 发布者:admin 所属类别:公司新闻
混凝土自动搅拌车相信大家都不陌生,但是对于外行来说自动搅拌车的每个部位的主要作用是做什么的,小编在网上找到了一些自动搅拌车结构以及原理相关介绍的资料,整理出来,希望能对大家有所帮助了解。
 
混凝土自动搅拌车的十大组成部分
 
混凝土自动搅拌车主要由底盘与上装了部分组成,简单地可以分为:底盘系统、液压传动系统、搅拌罐体、出料系统、清洗系统、副车架、操纵系统、托轮系统、进料系统、电路系统十个部分组成。
 
1、底盘系统:自动搅拌车的主要组成部分,整个混凝土自动搅拌车的运输功能就是由底盘来实现的。
 
2、液压传动系统:将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。
 
3、搅拌罐体:搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件,是存储混凝土的容器,对防止混凝土固化、离析起着决定性的作用。罐体内部有叶片,主要起搅拌与导料的作用。
 
4、出料系统:主要由主卸料槽、副卸料槽、锁紧杆等组成,副卸料槽起延长主卸料槽的长度的作用。
 
5、清洗系统:清洗系统主要由压力水箱、水枪、水管、阀等组成。采用气压供水,主要作用是在装完料后冲洗料斗及出料完毕后冲洗拌筒、卸料槽,防止混凝土粘结。 6、副车架:自动搅拌车副车架是主要的承重部分,作业时的载荷几乎都是通过它来支撑再传递给底盘。

6、副车架还起到缓解路面的颠簸、减速形成的冲击载荷的作用。整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。
 
7、操纵系统:操作系统由控制器、联动轴、软轴及连杆机构组成,主要控制搅拌筒的转速及旋转方向。
8、托轮系统:搅拌罐后部与副车架连接的部位,主要起支撑滚筒体的作用。
 
9、进料系统:主要由进料斗与支架组成,进料斗由于受冲击磨损较大,材料要求耐磨性好,支架主要起减轻冲击力的作用。
 
10、电路系统:主要指自动搅拌车的整个的电路,包括整车的尾灯,侧标志灯、示廊灯、冷却风扇电机等。
 
自动搅拌车搅拌功能原理:
 
取力器将发动机的动力通过小传动轴带动液压泵液压马达转动,经过减速机带动搅拌桶转动。在运输混凝土的途中,需要保持搅拌罐每分钟1-3转的低速转动,以保证混凝土的匀质,同时防止混凝土的离析,称为搅动(俗称搅拌)。
 
自动搅拌车在装混凝土的时候搅拌罐转速较快,速度为每分钟6-10转,混凝土通过装料系统从筒口导管进入搅拌筒,并在螺旋叶片引导下,流向搅拌筒的中下部。注意:装料时与运输过程中罐体的转动方向应保持一致,否则在运输过程中会将混凝土卸出。
 
自动搅拌车在卸料时,发动机将动力通过取力器,液压泵,减速机等传输到搅拌罐,带动罐体转动,速度为3-14转/分;混凝土在 叶片螺旋运动的顶推作用下向筒口方向移动,经过自动搅拌车的卸料斗卸出。此时罐体的转动方向与进料时的方向相反。
 
通过制动系统的储气筒给水罐加压,水流经过加压清洗搅拌罐系统,装料口,卸料系统等。

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